Začínáme  prvním srazem v Kalné v campu a výstupy naznačují krásné dva letové dny před námi.!!!

Zdraví vás pořadatelé paraglidingového závodu v Krkonoších. 14.- 20. 5. 2012

Hlavní stan bude v Dolní Kalné v autolempu.

Zde bude pro Vás připraveno wifi připojení zdarma po dobu závodu.

Létat se bude nejen nad územím ČR, ale i sousedním Polskem , nebo Německem, proto všem doporučujeme mít na dobu závodů pojistku na zdravotní výlohy v zahraničí. Také pojištění vůči 3. osobám doporučujeme platné v celé Evropě.

Přesuny na briefing v případě použití jiného terénu než Černá Hora, budou prostředky závodníků. Svozová auta budou zajišťovat vývoz závodníků na opakovaný start.

Svozy budou prováděny na přistání, popřípadě do kempu v Dolní Kalné.

Seznam přihlášených závodníků 2012:

Ondřej Krupa

Karel Kúta

František Brož

Robert Kulhánek

Jaroslav Ivo Bartoň

Markéta Gwužová

Petr Válek

Otakar Husička

Jan Jareš

Petr Fejfar

Vladimír Fejfar

 a stále se mohou hlásit další !!! i v průběhu závodu!!

Doporučený termín přihlášení je: 

Pondělí:   20. 4. 2012

V DK je každý den otevřen koloniál Vaněk s běžnými potravinami a vedle v Čisté u Horek je možnost stravování v restauraci Čistá nebo u Červinků.

Koupání pro otužilce pokud bude bazén již zprovozněn, je možné přímo v areálu, nebo pro obyč. osoby v bazénu v Trutnově, Špindlu (i se saunou a párou - Aquapark, Bedřichov Vojenská, Horal, Harmony, Arnika)

dotazy směřujte na Mirečka Fejta tel: +420 777 666 747 nebo mfejt@pgschool.net

něco k létaným disciplínám abyste mohli ladit formu na AAT tratě:

AAT - KRKONOŠSKÁ LIGA – informace o programu kterým budou hodnoceny disciplíny AAT

1.       nadefinuje se trať:

·         startovní a cílový sektor – kružnice se zvoleným poloměrem nebo čára se zvolenou

délkou a úhlem k trati

·         otočné body – kružnice se zvoleným poloměrem

·         podmínka – okraje kružnic tasku musí být od sebe min. 2 NM

2.       po nadefinování tratě program zobrazí min. a max. možnou délku tratě a nominální délku – mezi středy kružnic.

3.       Podle bodu dva se zvolí minimální čas na trati a minimální vzdálenost tasku.

4.       SCORE:

·         ODLET – poslední výstup z odletového sektoru (tedy možnost několikerého restartování tratě)

·         Prioritní je průměrná rychlost.

·         Přílet před minimálním časem tasku se penalizuje snížením průměrné rychlosti. O každých 5 minut příletu před min. časem se čas na trati penalizuje 30 sekundami. Tedy když se seknu, je pořád lepší co nejrychleji doletět do cíle.

·         Pokud minu sektor do 1 NM, program nabídne penalizaci – přidělená penalizace se aplikuje s ohledem na nejvyšší skóre – při 1000 bodech prvního se aplikuje v plné výši, jinak se penalizace přiměřeně krátí. Při minutí kružnice o více než 1 NM (nebo nedoletění) se počítají body jen za vzdálenost.

·         Při neuletění minimální vzdálenosti se počítají jen body za vzdálenost, ne čas (algoritmus neznáme).

·         PŘÍLET – průlet okrajem průletové kružnice. Potom už si můžu lítat jak chci …můžeme stanovit i minimální výšku průletu s čímž souvisí následující pravidlo.

·         Dá se i nastavit čas otevření tasku a výškový rozsah odletu a příletu.

·         Výsledné skóre se dá prakticky neomezeně editovat – čas (začátek, konec = doba na trati, ulétnutá vzdálenost, …).

·         Při přidělování bodů se zohledňuje počet závodníků, kteří doletěli. Zhruba to odpovídá, když alespoň 80% peletonu doletí, vítěz má plných 1000 bodů.

Letům a závodům zdar.

wingover team

Seznam závodníků z r. 2011: